Die Optimierung

Wenn ich bei einem Kundenfahrzeug die Optimierung durchführe, schaue ich mir zuerst den Zustand des Motors an und messe ihn.

Danach beginnt der Optimierungsvorgang, das Anpassen der Motorkennfelder an den Bestzustand für diesen Motor. D. h. alle Eigenschaften wie guter Durchzug, Höchstleistung, Verbrauch, Abgas und Lebensdauer sollen zu einem Optimum kommen ohne Nachteile in Kauf zu nehmen.

Dieser Prozess ist unabhängig von der Technik des Fahrzeugs. Er erfordert nicht nur Erfahrung und Fachwissen sondern „das richtige Händchen“ das Optimum herauszuspüren.

Dabei ist mir ein Wohnmobil mit mech. Einspritzpumpe, dem am Berg die Luft ausgeht, genauso recht, wie ein Saugdiesel im Offroader, der im Wüstensand stecken bleibt. Oder wie der schon serienmäßig gut gehende 330 d von BMW, der anschließend „wie die Sau“ rennt.

Was kommt denn nun wirklich raus?
Sie werden bei uns keine schön „gemalten“ Leistungs- und Drehmomentkurven finden, weil kein Tuner eine steht’s gleiche Leistungssteigerung produzieren kann.

Das schafft noch nicht einmal die Autoindustrie, der ein 10%iger Serienstreurahmen kaum ausreicht.
Aber 10% Steigerung ist gerade der Rahmen für eine Optimierung eines Saugdiesels, wie er in Wohnmobilen und Offroadern noch vorkommt. Bei modernen Turbodieseln mit elektr. Verteilereinspritzung, Common Rail oder Pumpedüse Motoren ist eine 20-30%ige Leistungssteigerung zu erwarten.
Auch das max. Drehmoment steigt in diesem Rahmen, wobei es deutlich früher einsetzt und damit die Fahrbarkeit verbessert. Gleichzeitig geht dadurch der Kraftstoffverbrauch um ca. 0,5 Liter zurück.

Benziner:
Natürlich optimieren wir auch Ottomotoren, nur ist meine Begeisterung nicht grenzenlos, weil „nur“ 10-15% Leistung herauskommen, ausgenommen Turbos, da geht’s ab mit 20-40%. Auch hier kommts auf das „Händchen“ an Zünd- u. Einspritzkennfelder „richtig“ zu optimieren. Sonst gibt es so genannte „Spardosen“, nämlich Löcher in den Kolben.
Für alle Zweifler gibt es keine Datenblöcke, sondern eine ZUFRIEDENHEITSGARANTIE, d. h. wer nicht zufrieden ist bekommt, sein Geld zurück!